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Airbus A380

09/02/2012
Airbus A380
Je ne voudrais pas avoir l'air de rappeler sans cesse ce que j'ai écrit il y a deux ou trois ou cinq ans mais quand je lis aujourd'hui dans la presse les déboires techniques et commerciaux de l'Airbus A380, je me dis que mes craintes étaient justifiées.
J'avais écrit dans ce blog, en novembre 2006, un article sur la gestion d'Airbus par M. Forgeard intitulé « Le crash d'Airbus ».
En 2009, je parlais de « désastre commercial mais aussi industriel, voire technique » de l'Airbus A380.
En 2007, j'évoquais encore cet appareil en disant « grande pensée industrielle, le magnifique « navion », ce fameux Airbus A380, dont chacun admire la capacité à voler, a obtenu aujourd'hui une bonne trentaine de commande, soit 10% de ce qu'il faudrait pour atteindre le seuil de rentabilité... »
Aujourd'hui, les 68 A380 en service dans le monde sont rappelés pour vérifier des problèmes de fissures sur les ailes qui imposent des réparations sans lesquelles « l'intégrité de la structure de l'avion serait menacée... ».

Commentaires (1) | Rédigé par Paul Giacobbi le 09/02/2012
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